纖線來傳輸，因此在運用上深具可塑性；由于激光快速熔覆方式可用光纖連接而將光導至模貝的盲點或不易解決的地方進行清洗，因此使用方便；由于橡膠材料并無氣化，因此不易導致有影響的氣體，傷害工作環境的安全系數。激光快速熔覆輪胎模具的技術性早就許多在歐...

超高速激光熔覆是根據激光熱原的一種表層生產技術，其獨特的熔凝方式不同于傳統激光熔覆技術性。一方面，超高速激光熔覆提升了激光比能量。傳統激光熔覆光點直徑大約為2~4mm，而超高速激光熔覆光點直徑低于1mm，在同樣激光動能鍵入情況下，小光點地區...

超高速激光熔覆過程大約90%的激光器動能用以熔融粉末，剩下動能用以熔融基體原材料，產生冶金工業融合頁面。該動能分派方式對基體導致的熱損害較小。除此之外，超高速激光熔覆更加高效率的激光器使用率能夠減少熔覆過程對激光器總是能的要求，使1~2...

激光熔覆修復技術的適用范圍和應用領域非常廣泛，幾乎可以覆蓋整個機械制造業，包括礦山機械、石油化工、電力、鐵路、汽車、船舶、冶金、器械、航空、機床、發電、印刷、包裝、模具、制藥等行業。

從目前激光修復的使用狀況來看，其主要使用于三個方面：一，對材料的外表改性，如燃汽輪機葉片，軋輥，齒輪等；

激光熔覆，也稱為激光金屬沉積，是一種將一種材料添加到另一種材料表面的技術。激光熔覆工藝可以改善零件表面的性能，包括更好的耐磨性，以及修復受損或磨損的表面。

擠出機螺桿主要用于推送和擠壓各種成型原料。在處理不同硬度，溫度或腐蝕性原料時，擠出設備長時間運行后，螺桿表面會出現不同程度的磨損和腐蝕，表面尺寸失去精準度，不能正常匹配料筒進行擠壓，從而擠出效率和質量下降。為保證螺桿的耐磨性能，傳統螺桿生產技術一般選用高速工具鋼基材，并在表面進行強化處理。常見的表面強化技術有電鍍，激光淬火，熱噴涂，堆焊等。激光熔覆作為一種新的表面技術，在螺桿的...

凸輪軸在汽車發動機中通常與氣門搖臂配對控制發動機氣門的開關，是發動機上負荷最大的摩擦件，凸輪軸桃尖部位的硬度和白口層深度是決定凸輪軸使用壽命和發動機效率的關鍵技術指標，對發動機整體性能有著重要影響。